摘要：在路桥工程施工中，检测建筑材料的性能及质量对整个工程质量的优劣起着决定性的作用，只有充分掌握建筑材料检测技术对路桥工程施工的重要性、做好建筑材料检测工作，提高检测技术水平，严把质量关，才能确保工程的整体质量。本文主要对路桥工程材料检测进行了分析探讨。
  关键词：路桥工程；材料检测；具体方案；优化方法
  中图分类号：TU997 文献标识码： A
  引言
  “百年大计，质量第一”。桥路建设工程质量，关系人民群众生命财产安全，关系经济社会发展全局。我们应重视建设工程材料检测工作，其作为工程质量管理的一个重要组成部分。提高建筑工程材料检测质量是至关重要的。严守建筑材料，加强对材料的检验是保证材料质量的重要环节。制度和完善各项设计标准和检测标准是检验的重要保障。因此，一定要严守桥路工程材料检测这一环节，才能首要保证工程质量。
  一、路桥建筑材料检测技术的重要性
  1、路桥建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，路桥桥梁建成之后，如何对路桥的实际品质进行鉴定是业主最关心的问题。船舶和汽车等批量生产的机械设备，可以通过破坏性原型试验来检验设计目标的满足程度。路桥等建筑结构属于单件生产，不可能进行破坏性原型试验，因此非破坏性检验技术受到了特别的关注。路桥结构的试验检测方法和技术不仅具有重要的理论价值，而且具有广阔的应用前景。
  2、路桥工程试验检测工作，不仅是评价工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段，也是工程质量科学管理的重要手段，还是路桥工程质量管理的重要组成部分。其重要性主要体现以下几个方面。（1）路桥的试验检测，有利于推广新技术，它为程施工积累经验教训，有效的对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，可以将新工艺恰当地投入到生产之中，保证计划的可行性、适用性、有效性、先进性。（2）路桥通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。这样，譬如建设地点的沙石，填料等等，可借助试验这种手段，以确定上述材料是否满足于施工技术规定要求。（3）路桥通过试验检测，可加强质量保证。如果有了有效地测试手段，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。可以对任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。
  二、常用的路桥材料质量检测方法
  要想保证路桥工程质量，首先必须保证路桥材料质量，检测人员要树立严格的质量理念，通过运用科学合理的方法来确保正确的检测结果。
  1、外观检测
  对于道路施工材料最常见的就是采用外观检测，外观检测就是使用肉眼对于材料的表面以及材料的加工质量进行判定，但是由于外观检测主观意识比较强，因此在实际的使用过程中缺少一定的科学依据。
  2、仪器检测
  目前在道路原材料的检测方面基本上都是使用仪器进行检测，目前在检测的方法非常多，根据不同的物理原理，通过光学或者是电磁学的检测方法是非常常见的。一般情况下，在对材料进行仪器检测之后就会出现一系列的数据，这些数据就是作为材料是否合格的依据，但是材料合格与否需要建立一系列的标准。当然，随着目前市场行精密仪器的使用，因此在材料检测上，精准度也提高了不少。
  3、无损检测
  最新运用的材料检测方法那就是无损检测，其实就是用过材料表面以及内部的一些光学特征或者是电磁学的特征对路桥材料的内部是否存在缺陷进行判定。当然这也是信息化发展到目前的结果之一。但是这种检测方法对于人员的素质要求是非常高的，首先，检测人员必须受过专门的培训，符合了操作仪器的要求以及有一定的处理数据的能力才能够进行上岗，目前这个岗位的技术人员还是非常稀缺的。
  三、材料检测的具体方案
  1、水泥的检测
  （1）要对水泥原料的出厂信息、规格、等级、仓号、型号等进行验收，同时在复验环节时要重点检查水泥原料的强度、细度、安定性等指标参数是否可靠。比如，细度检测需要利用负压筛析仪，要确保其压力数值达不到4000Pa，而待筛析程序结束后则要清理筛子与外壳。如若确实见到有试样残留、堵塞在筛网上，则需要将筛网倒置在筛析仪上并盖紧筛盖进行一段空筛；同时，在空筛进行时要掌握好力度，否则会损伤筛网。对于筛网进行清洗时要杜绝用弱酸浸泡，否则会明显影响其检测结果的精准性；对硅酸盐和其普通水泥的细度要以比表面积表示。同时，试块务必要均匀，其制备流程一定规范、严格、标准，首先要经过0.9mm方孔筛，然后要处在110℃±5℃条件下进行烘干1h，并需要在干燥器中完成冷却过程。（2）如果检查水泥出厂信息时发现水泥原料已经出出厂90d，则需要及时和质检中心组织机构取得联系予以重新质量检验。对于以水泥原料为主的半成品钢筋混凝土则要重点检查其成分是否存有氯化物存在。（3）水泥取料进场时需要控制每批水泥不超过200t，特别是型号、等级、出厂信息都一致的水泥品种。（4）对于水泥样本采集工作执行应依次进行不同部位的抽样检查。（5）水泥混合料要充分与均匀，且要将检测水泥放入防潮器具中，且混合水泥质量应为12kg以上。
  2、钢筋的检测
  钢筋作业材料在进驻到作业现场时，应确保钢筋材料的力学性能及指标参数符合相关技术规范需求。同时，在进行样本取样时，要选择同一批、同一厂家、同一等级的钢筋进行检测，以保证检测具有可比性。此外，对于每批次的取样样本要至少选取两根拉伸试件和两根弯曲试件，确保拉伸件长度控制在450～500mm范畴内，而弯曲件则应当控制其长度处在350～400mm范畴内。当然，由于各个单位对于钢筋原料应用的标准和要求也不尽相同，所以导致钢筋取样的长度检测要求也有所差异，所以具体在取样检测时要结合实际需求并向有关质检机构予以及时咨询。
  3、沥青混合料
  沥青混凝土指标检测重点是控制其压实非均匀性。实际调查也发现，在发生压实非均匀性的区域一般只是密度小，空隙率较大，但是没有明显的集料分布不均匀的现象发生。在这些位置，虽然混合料级配、沥青含量没有发生大的变异，但是其空隙率较大，混合料没有压实形成一个稳定可靠的结构，这些区域同样会过早出现各种早期病害，如车辙，松散剥落、裂缝等。因此，对于沥青混凝土质量检测时，一般主要检查沥青混合料的抗滑性、和易性以及耐久性。抗滑性主要考虑磨光值、道路磨耗值等指标参数的检测；和易性主要结合混合料性质、气温变化、工艺条件做好性能检测；耐久性主要采用孔隙率、饱和度以及残留稳定度来评价沥青混合料的耐久性。   4、外加剂的检测
  外加剂是保障各种拌和骨料性能可靠发挥的作业原料之一，具有早强、抗冻、防裂、控水以及缓凝等的重要作用。基于此，在对外加剂质量进行检测时，需要重点考虑检测其抗压强度、抗腐蚀性能、抗冻性能、抗裂性能以及减税率等指标参数。同时，在检测外加剂进行之前要获得其厂家生产许可，并出具合格证书等，从而才能检测抗压强度、减水率等重要参数。另外，要配套做好必要的适配实验，用以检测外加剂是否具有可靠的适应性。
  5、水泥混凝土
  混凝土属于多种骨料制配成的混合作业原料，主要以水泥、砂石、水、外加剂等制配而成。考虑到混凝土整体性能是否满足桥梁施工作业所需，所以要对其组成原料进行逐一检测。其中，水泥要重点检查细度、安定性等。至于砂石则重点检查细度模数和含泥量。即砂、石原料是混凝土拌和的主要骨料，在检测时一般会以检验其细度模数、含泥量、云母含量等指标参数为主。而除却常规的含泥量和云母含量检测，应能重点加强对细度模数的检测，如配套应用筛分法予以检测等。当然，细度模数检验一般会要求其控制在2.5之上；至于含泥量一般不会超过3%总含泥量，云母含量也尽量控制在1%之内；另一种对特殊混凝土的要求如抗疲劳、耐磨等，其循环后的质量损失率应小于8%。此外，石料又分为卵石和碎石，在搅拌混凝土过程中，卵石和碎石中都不得掺有树根、炉渣等杂物；同时也需要采用硫酸钠溶液法对其坚固性也要进行测定，尤其是在冬季进行施工时，此项试验必须进行。至于水的选用也不容忽视，可采用自来水或是其他能够饮用的水进行混凝土的搅拌，水中不应该含有有害杂质例如油脂、糖类等，这些杂质容易影响水泥的正常凝结与硬化，钢筋和预应力混凝土的搅拌不应用海水，因为有好多矿物质，会腐蚀砂石。
  四、加强路桥施工材料试验检测质量的相关措施
  1、路桥施工材料质量的控制
  对于新进的材料，不管是成品还是半成品材料，都需要制定一系列的检测流程，材料符合要求以后才能够进行使用。另外，除了对原材料用常规试验外，必要的非常规试验也要进行一些，以确保该材料真正达到施工技术的要求。
  2、控制数据的确定
  通常指导施工、控制施工质量的关键数据叫施工控制参数。在借助试验检测手段进行参数确定时绝不能马虎，要认真对待，并力求把试验误差消除掉，提高试验精度，以保证试验数据的精准以及可靠性。
  3、现场工程过程的质量控制
  在道路施工的过程中，控制施工的质量需要做到以下几个方面：首先就是施工方需要做到自我管理的作用。对于施工方而言，建立一套完整的材料检测措施无疑是非常有必要的，加大材料检测的投入其实从另外一个意义方面是节约成本的，从长远的意义来说有利于企业的口碑和道理施工中工程的质量。对于监理而言，需要做到的就是加强日常的监理工作，遇到了不符合要求的材料，需要及时的进行汇报，快速的进行解决。最后，在监督方面，政府需要制定强有力的监督方案，保证道路施工质量。
  结束语
  综上所述，在进行路桥施工的过程中，材料的选购以及材料的检测对于整个工程的质量有非常大的关系，而在检测的过程中，采取正确的检验方法以及合适的采样方法对于材料的检测结果有非常大的影响，因此对于检测人员而言，不仅需要具备有专业的素质，还需要有科学严谨的工作态度，才能够做好路桥材料的检测工作。
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