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安徽将高质量打造江淮干线水运大通道

来源：中国水运报日期：2024-07-26浏览次数：13354

7月23日，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省人民政府办公厅关于高质量打造江淮干线水运大通道的意见》（以下简称《意见》），为充分利用引江济淮工程通水通航的有利条件，进一步发挥江淮运河战略链接作用，高质量打造江淮干线水运大通道，安徽将在确保水质安全的前提下，以江淮运河为主骨干，向北连接沙颍河，向南连接芜申运河，形成通江达海江淮干线水运大通道，加快沿线港口优化布局、协同增效，推动内河航道扩能升级、连线成网，带动沿线地区高质量发展特别是皖北地区全面振兴，为建设现代化美好安徽提供有力支撑。

《意见》明确江淮干线水运大通道两个阶段的建设目标：到2027年，江淮干线通航能力全面提升，新增四级及以上航道里程210公里，江淮运河总水运量超过1.5亿吨；港口功能布局基本成形，沿线港口货物吞吐量达到1.7亿吨，集装箱吞吐量达到215万标箱，重点港口集装箱铁水联运量年均增长15％以上，现代化江淮干线水运大通道基本形成，在全国内河航运格局中的南北主通道地位基本确立，引领安徽从水运大省高质量迈向水运强省。到2035年，现代化江淮干线水运大通道全面建成，水运总体发展水平迈入世界先进行列，在全国新发展格局中的南北水运大通道作用得到充分发挥。

围绕上述建设目标，《意见》聚焦提升江淮干线水运大通道通航能力、优化沿线港口功能布局、完善内河航道网络、构建一体融合的水运服务体系和发展绿色航运等八大层面，细化23条举措。其中提出，加快江淮运河航道扩能升级，推进沙颍河和芜太运河三级航道提升建设；高标准推进铁水联运，加快合肥、芜湖、安庆等沿线重点港区铁路进港“最后一公里”建设；引导大宗商品、新型建材、食品加工等临港偏好型产业向沿线港口集聚，统筹布局重点港口配套综合性物流园区，促进临港产业与物流园区协调联动；拓展江淮干线水运大通道航运服务纵深，实现水运“门到门”服务；完善沿线锚地、服务区等水上服务设施，加快船舶待闸停泊区建设，完善船舶维修、能源加注、物资补给、船舶污染物接收、信息发布、政策咨询等水上服务功能；建成江淮运河智慧航道，推进江淮干线水运大通道电子航道图建设，加快与长江干线电子航道图互连互通。